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趙紅建：把好質(zhì)量關(guān)，心里才踏實(shí)
2024-01-26
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黑黝黝的面龐，濃密的眉毛下，嵌著一雙銳利有神的眼，這雙眼丈量過廠內(nèi)大大小小的各類行車，捕捉產(chǎn)品瑕疵的一絲一跡。如今的趙紅建，雖然是成品檢驗(yàn)崗位普通的一員，卻是產(chǎn)品出廠的“最后一道防線”。
“把好質(zhì)量關(guān)，我心里才能踏實(shí)”。趙紅建時(shí)常念叨這句話，這是他的心里話，也是他的工作宣言。
在這樣天寒地凍的時(shí)節(jié)，趙紅建如常做好安全防護(hù)，搓搓凍得通紅的雙手，便牢牢攀住運(yùn)輸車的車架，一個(gè)靈活的騰挪跳躍，轉(zhuǎn)瞬立在梁盒之間的縫隙中，一個(gè)身材魁梧的漢子，在彎腰俯身都困難的狹窄空間中開始他的工作。
趙紅建檢查出廠產(chǎn)品外觀
每天無數(shù)次重復(fù)這樣的動(dòng)作，趙紅建已經(jīng)習(xí)以為常，入職衛(wèi)華16年來，他在質(zhì)檢崗位始終如一，用豐富的質(zhì)量監(jiān)督經(jīng)驗(yàn)和高度的警惕心，檢驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量的每一犁地，更通過對(duì)日常工作的抽絲剝繭，為公司挽回過大筆損失。
在一次出廠驗(yàn)車過程中，趙紅建偶然發(fā)現(xiàn)其中一臺(tái)行車上有油漆未干導(dǎo)致的剮蹭痕跡，他立刻聯(lián)系班組工人進(jìn)行修補(bǔ)。梁盒吊裝安放的過程中難免有磕碰，這類問題時(shí)常出現(xiàn)，危害小，好處理，起初趙紅建并未放在心上。
不料這只是個(gè)開始，行車的外觀問題逐漸以不正常的頻率扎堆出現(xiàn)，作為問題的第一發(fā)現(xiàn)人，趙紅建率先察覺到異常，“外觀問題越來越嚴(yán)重，次數(shù)越來越多，不像是意外啊。”
趙紅建將情況反饋至生產(chǎn)部門，雙方比對(duì)排查后都懷疑起油漆質(zhì)量。對(duì)此，油漆廠家再三保證，“我們的油漆絕不可能有問題！”
目前原因不明，趙紅建不做多余爭(zhēng)辯，但是不代表事情就此揭過，油漆不干的情況依舊有增無減。每每出現(xiàn)新問題，趙紅建總要一一記錄，同時(shí)致電油漆廠家，讓對(duì)方派人過來一同查找原因。
一來二去，廠家也開始對(duì)自身的油漆質(zhì)量產(chǎn)生了懷疑，終于著手查驗(yàn)起給衛(wèi)華供貨的這批漆料。這一次，不需要趙紅建催促，廠家代表主動(dòng)登門致歉，“是我們的失誤，導(dǎo)致這批油漆變成了問題漆……”
究其原因，是天氣漸漸回暖，廠家卻忽略了氣候變化的影響，漆料依舊沿用冬天的配比，導(dǎo)致產(chǎn)品涂裝后久晾不干。
問題得以披露，接下來便是徹底的排查。數(shù)日之后，一個(gè)令人大跌眼鏡的結(jié)果呈現(xiàn)到大家面前——使用問題漆的產(chǎn)品足足有240余臺(tái)！數(shù)量之多，范圍之廣遠(yuǎn)超所有人預(yù)料，而這些油漆的涂裝效果比預(yù)期中還要差，某些涂裝完畢放置了50多天的行車，趙紅建伸手一摸，油漆依舊發(fā)粘不干。
最終，油漆廠家重新賠償了衛(wèi)華200多桶油漆和5萬余誤工費(fèi)，產(chǎn)品外觀問題得以解決，困擾了趙紅建多日的謎團(tuán)也終于消散，從察覺關(guān)竅的偶然，到持續(xù)追蹤，為公司挽回?fù)p失，一切得益于他對(duì)質(zhì)量的敬畏之心。
趙紅建認(rèn)真核對(duì)產(chǎn)品信息
趙紅建經(jīng)常勉勵(lì)后輩：“簡(jiǎn)單的事情重復(fù)做，你就是專家；重復(fù)的事情用心做，你就是贏家。”多年來，他將這句話一以貫之，以鐵面無私的工作態(tài)度，把衛(wèi)華的質(zhì)量之“錨”拉得更緊，將品質(zhì)之“帆”鼓得更足。
